Je to veľmi jednoduché, zaťaženie kolesa auta nesú všetky stĺpiky v danom okamihu, rozdiel je v smere sily, niektoré nesú napätie, niektoré tlak. A striedavo, ako sa náboj otáča, sila rozložená na každý stĺpik nie je obrovská.
1. Bežné auto má hmotnosť menšiu ako dve tony a štyri pneumatiky sa dotýkajú zeme. Ako sa môže karoséria netrieť o pneumatiky? Hmotnosť karosérie podopierajú štyri pružiny tlmiča.
1. Predné zavesenie je kompletne typu McPherson, horná časť má trojramenné rameno, spodná časť je trojuholníkové rameno, v strede je zostava tlmiča a potom je k volantu pripojená spojovacia tyč a z prevodovky vychádza hnací hriadeľ na pohon pneumatík.
2. Časť zadného zavesenia je nezávislé a časť je nezávislé zavesenie. Nezávislé zavesenie je oceľová rúrka zavesená na zostave tlmiča a zostava tlmiča je zavesená na pneumatike. Nezávislé zavesenie je len niekoľko „paličiek“ zavesených na pneumatikách a na nich sú umiestnené zostavy tlmičov, ktoré podopierajú karosériu.
2. Jednoducho povedané, štyri pneumatiky sú spojené s pneumatikami niekoľkými „paličkami“. Hoci sú oceľové tyče veľmi tenké, sú dostatočne pevné.
Pôvodné slová majiteľa spoločnosti Geely Automobile: „Čo je to auto, nie je to len pohovka na štyroch valcoch.“ Keď vtedy auto staval, jeho chápanie bolo také jednoduché a ako teraz vidíte, auto je také jednoduché ako niekoľko ojníc. Môžeme ísť kamkoľvek chceme, sadnúť si na pohovku, aké pohodlné.
Automobilový priemysel je teraz taký pokročilý, takže sa nespoliehajte na zdravý rozum, že auto podopiera niekoľko ojníc a že to nevydrží. Zarobte viac peňazí a kúpte si dobré auto. Nie je sa čoho báť natáčať podvozok kamerou a automobiloví inžinieri vynakladajú veľa úsilia na štúdium jeho bezpečnosti. Len ľudia, ktorým nerozumieme, sa zbytočne obávajú!
Po tretie, z hľadiska mechaniky
Aj keď sú tieto tyče trochu tenké, vďaka rozumnej konštrukcii sú spojené do súpravy systému otočného bodu automobilu, takže každá skrutka pneumatiky je vystavená napätiu namiesto ohybového momentu alebo krútiaceho momentu, čím sa zabráni koncentrácii napätia a nedochádza k veľkému namáhaniu. Za normálnych podmienok je bezpečný.
Aby som to zhrnul, je to také jednoduché: skrutky pneumatík sa ťahajú dva alebo tritisíc libier, aby uniesli auto.
Čas uverejnenia: 28. mája 2022