Najprv sa pozrime na to, čo sú skrutky pneumatík a na čo slúžia.Skrutky pneumatiky označujú skrutky, ktoré sú namontované na náboji kolesa a spájajú koleso, brzdový kotúč (brzdový bubon) a náboj kolesa.Jeho funkciou je spoľahlivo spojiť kolesá, brzdové kotúče (brzdové bubny) a náboje.Ako všetci vieme, hmotnosť auta v konečnom dôsledku nesú kolesá, takže spojenie medzi kolesami a karosériou je dosiahnuté cez tieto skrutky.Preto tieto skrutky pneumatík skutočne nesú hmotnosť celého auta a tiež prenášajú výstup krútiaceho momentu z prevodovky na kolesá, ktoré sú vystavené dvojitému pôsobeniu ťahovej a šmykovej sily súčasne.
Štruktúra skrutky pneumatiky je veľmi jednoduchá, ktorá sa skladá zo skrutky, matice a podložky.Podľa rôznych štruktúr skrutiek sa dá rozdeliť aj na skrutky s jednou hlavou a skrutky s dvojitou hlavou.Väčšina súčasných automobilov sú jednohlavé skrutky a skrutky sa zvyčajne používajú na malých a stredne veľkých nákladných autách.Existujú dva spôsoby inštalácie skrutiek s jednou hlavou.Jedna je skrutka náboja + matica.Skrutka je upevnená na náboji s presahom a potom je koleso upevnené maticou.Vo všeobecnosti sú japonské a kórejské autá široko používané a používa ich aj väčšina nákladných áut.tadiaľto.Výhodou tohto spôsobu je jednoduchšia lokalizácia kolesa, jednoduchšia demontáž a montáž kolesa a vyššia bezpečnosť.Nevýhodou je, že výmena skrutiek pneumatiky je problematickejšia a niektorí potrebujú rozobrať náboj kolesa;Skrutka pneumatiky je priamo naskrutkovaná na náboj kolesa, čo sa bežne používa v európskych a amerických malých autách.Výhodou tejto metódy je jednoduchšia demontáž a výmena skrutiek pneumatiky.Nevýhodou je o niečo horšia bezpečnosť.Pri opakovanej demontáži a montáži skrutiek pneumatiky sa poškodia závity na náboji, preto je potrebné náboj vymeniť.
Skrutky automobilových pneumatík sú zvyčajne vyrobené z vysoko pevnej ocele.Stupeň pevnosti skrutky je vytlačený na hlave skrutky pneumatiky.Existujú 8,8, 10,9 a 12,9.Čím väčšia hodnota, tým vyššia pevnosť.Tu 8.8, 10.9 a 12.9 odkazujú na štítok výkonnostnej triedy skrutky, ktorý pozostáva z dvoch čísel, ktoré v tomto poradí predstavujú nominálnu hodnotu pevnosti v ťahu a pomer klzu materiálu skrutky, vo všeobecnosti vyjadrené „XY“, ako napríklad 4,8 , 8,8, 10,9, 12,9 a tak ďalej.Pevnosť v ťahu skrutiek s výkonnostným stupňom 8,8 je 800 MPa, medza klzu je 0,8 a medza klzu je 800 × 0,8 = 640 MPa;pevnosť v ťahu skrutiek s výkonnostným stupňom 10,9 je 1 000 MPa, pomer klzu je 0,9 a medza klzu je 1 000 × 0,9 = 900 MPa
Iné a tak ďalej.Vo všeobecnosti je pevnosť 8,8 a vyššia, materiál skrutky je nízko uhlíková legovaná oceľ alebo stredne uhlíková oceľ a tepelné spracovanie sa nazýva skrutka s vysokou pevnosťou.Skrutky pneumatík auta sú všetky skrutky s vysokou pevnosťou.Rôzne modely a rôzne zaťaženia majú rôzne zodpovedajúce sily skrutiek.10.9 je najbežnejší, 8.8 je vo všeobecnosti prispôsobený modelom nižšej kategórie a 12.9 je všeobecne prispôsobený ťažkým nákladným vozidlám.nadriadený.
Čas odoslania: 20. mája 2022