Priečny hriadeľ v diferenciáli je kľúčovou časťou univerzálneho kĺbu hnacieho hriadeľa, ktorý slúži na prenos krútiaceho momentu a pohybu. Časti hriadeľa sú druhom konštrukčných častí, ktoré sa používajú vo veľkom množstve a zaujímajú veľmi dôležitú pozíciu. Hlavnou funkciou častí hriadeľa je podopierať časti prevodovky a prenášať pohyb a výkon. Počas prevádzky sú vystavené rôznemu namáhaniu. Materiály by mali mať vysoké komplexné mechanické vlastnosti a na zlepšenie ich odolnosti proti opotrebeniu by sa mala vyžadovať určitá tvrdosť.
Výber materiálov dielov by mal byť založený na domácich surovinách, snažte sa vybrať materiály bohaté na suroviny v našej krajine a nevyberajte si materiály z drahých kovov, pretože diely sú počas pracovného procesu vystavené častému striedavému zaťaženiu, preto sa výkovky vyberajú tak, aby kovové vlákna boli čo najmenej odrezané, aby sa zabezpečila spoľahlivá prevádzka dielov. Materiál priečneho hriadeľa je 20CrMnTi, čo je nízkouhlíková legovaná konštrukčná oceľ. Je to bežný materiál, ktorý plne spĺňa mechanické vlastnosti priečneho hriadeľa a je cenovo dostupný. Výber materiálu je vhodný.
Medzi nimi musí výber polotovarov a výber materiálu priečneho hriadeľa diferenciálu mať určitú pevnosť a odolnosť proti opotrebeniu podľa požiadaviek na súčiastky. Vo všeobecnosti sa často používajú nízkouhlíkové zliatinové štruktúry (cementované materiály), ako napríklad 20CrMnTi. Okrem toho, vzhľadom na výrobnú povahu veľkého množstva veľkých častí, po cementácii a kalení má povrch vysokú tvrdosť, zatiaľ čo axiálna časť si zachováva značnú pevnosť a húževnatosť a požadované mechanické vlastnosti sú vysoké, preto sa používa proces tvárnenia zápustkovým kovaním s relatívne vysokou účinnosťou a presnosťou.
Čas uverejnenia: 28. júna 2022