Pre mnohých ľudí je kúpa auta veľká vec, ale kúpa auta je náročná a údržba auta je ešte náročnejšia. Odhaduje sa, že mnohí ľudia sú veľmi citliví na dotyk a údržba auta je veľmi dôležitým bodom. Pretože auto ľuďom okrem vzhľadu prináša aj pohodlie, údržba je predpokladom vyššie uvedených problémov. Keďže sa však auto často podrobuje údržbe vozidiel autoservismi alebo autoservismi, majitelia áut a ich priatelia si nevedia, ako si „vybrať“, pretože mnohé údržby sa bez včasnej údržby môžu oneskoriť. Pozrime sa na niektoré základné aspekty údržby auta. O ktorých položkách sa musí dbať ako prvých.
1. Olej
Olej je potrebné vymeniť, o tom niet pochýb. Pretože olej sa nazýva „krv“ motora, hlavnou starosťou a osudovosťou vozidla je motor, takže ak sa s motorom niečo stane, bude to mať vážny vplyv na používanie vozidla. Olej má hlavne funkcie mazania, tlmenia a vyrovnávania vibrácií, chladenia a znižovania opotrebovania motora atď. na vozidle, takže ak sa vyskytne problém s vyššie uvedenými funkciami, je to veľmi vážne.
Mimochodom, je to otázka, ktorá zaujíma mnohých majiteľov áut a ich priateľov, či je pre ich vozidlo vhodný plne syntetický alebo polosyntetický olej. Výber plne syntetického a polosyntetického oleja môže závisieť od vašich vlastných návykov pri jazde, ako je častá chôdza po zlých cestách alebo zriedkavé šoférovanie, a preto je potrebné pridať plne syntetický olej. Ak jazdíte často, ale podmienky na ceste sú dobré, môžete pridať polosyntetický olej, samozrejme nie absolútne. Pri dôkladnej údržbe môžete pridať aj polosyntetický olej. Výmena plne syntetického oleja je pritom pomerne dlhá a výkon je pomerne dobrý, v závislosti od vôle majiteľa. Minerálny motorový olej sa neodporúča!
Redaktor má hlboké pochopenie. Moje auto práve absolvovalo údržbu, ale olej nebol včas vymenený a počas údržby bol olej takmer suchý. Ak by bol suchý, motor by sa musel vytiahnuť. Preto, ak sa vozidlo vôbec neudržiava, musí sa olej vymeniť a údržba sa musí vykonávať v predpísanom čase.
2. Olejový filter
Taktiež je potrebné vymeniť olejový filter. Mnoho majiteľov áut a ich priateľov sa stretáva s tým, že počas údržby, najmä pri výmene oleja, je potrebné vymeniť okrúhly predmet na spodnej strane auta, ktorým je filter stroja. Prvok olejového filtra sa používa na filtrovanie oleja. Filtruje prach, usadeniny uhlíka, kovové častice a iné nečistoty v oleji, aby chránil motor. Aj tento prvok sa musí vymeniť a je tiež veľmi dôležitý.
3. Benzínový filtračný prvok
Filtračný prvok benzínu sa nevymieňa často. Samozrejme, najdôležitejšie je dodržiavať cyklus výmeny uvedený v manuáli rôznych vozidiel, pretože počet najazdených kilometrov alebo čas na výmenu olejového filtra sa v rôznych vozidlách líši. Samozrejme, počet najazdených kilometrov sa môže v manuáli uviesť aj v čase výmeny, prípadne sa môže posunúť skôr alebo neskôr. Vo všeobecnosti to s vozidlom nepredstavuje problém. Filtračný prvok benzínu sa používa hlavne na udržiavanie čistoty vnútra motora (vrátane systému mazania olejom a spaľovacej komory), aby sa zabránilo opotrebovaniu motora v dôsledku vťahovania valca alebo prachu.
4. Filtračný prvok klimatizácie
Ak mnoho majiteľov áut nemá inú možnosť, ako ísť do servisu 4S alebo autoservisu kvôli vyššie uvedeným trom druhom malej údržby, filtračnú vložku klimatizácie si môžu vymeniť sami a údržbe je potrebné venovať pozornosť iba prvýkrát. Výmena nie je náročná. Majitelia áut a priatelia si môžu kúpiť filtračnú vložku online, čím ušetria trochu nákladov na manuálnu údržbu. Samozrejme, je tiež možné si ju kúpiť online a požiadať o pomoc personál pri údržbe. Najmä ak je vo vozidle zvláštny zápach, ak ide o zápach vychádzajúci zo vstupu vzduchu, odporúča sa ju včas vymeniť.
5. Nemrznúca zmes
Pre väčšinu majiteľov áut sa nemrznúca zmes nemusí vymeniť, ani ak je auto zošrotované alebo vymenené, ale nemožno vylúčiť špeciálne okolnosti, preto venujte pozornosť. Keďže nemrznúca zmes je problematická, či už je jej hladina nižšia ako minimálna ryska alebo vyššia ako maximálna ryska, zvyčajne stačí ju sledovať. Hlavnými funkciami sú nemrznúca zmes v zime, ochrana pred varom v lete, ochrana pred usadzovaním vodného kameňa a ochrana pred koróziou.
6. Brzdová kvapalina
Otvorte kapotu a nájdite krúžok na držiaku, teda doplňte brzdovú kvapalinu. V dôsledku absorpčných vlastností brzdového oleja sa po určitom čase používania olej a voda oddelia, bod varu sa zmení, výkon sa zníži a brzdný účinok sa ovplyvní. Odporúča sa meniť brzdovú kvapalinu každých 40 000 km. Samozrejme, v závislosti od stavu každého vozidla sa cyklus výmeny môže zodpovedajúcim spôsobom skrátiť.
7. Olej posilňovača riadenia
Olej do posilňovača riadenia je kvapalný olej používaný v čerpadle posilňovača riadenia automobilov. Vďaka hydraulickému pôsobeniu môžeme ľahko otáčať volantom. Je podobný oleju v automatickej prevodovke, brzdovej kvapaline a tlmiacej kvapaline. Odporúča sa ho vymeniť pri väčšej údržbe.
8. Benzínový filter
Výmena benzínového filtra sa vykonáva podľa počtu najazdených kilometrov uvedených v návode na obsluhu vozidla. Ak je potrebných veľa jednorazových údržbárskych prác, je možné ho vymeniť aj neskôr. V skutočnosti sú mnohé servisy alebo autoservisy šetrné, čo sa týka počtu najazdených kilometrov pri výmene benzínového filtra, ale po výmene si ho bližšie preštudujú. V skutočnosti to nie je zlé. Preto nie je potrebné ho vymieňať podľa ich požiadaviek. Úprimne povedané, hoci súčasná kvalita benzínu nie je dobrá, nie je až taká zlá, najmä pri autách s kvalitnejším olejom nie je veľa nečistôt.
9. Zapaľovacia sviečka
Úloha zapaľovacích sviečok je zrejmá. Ak zapaľovacia sviečka nie je, je to ako keby sa auto stalo vegetatívnym človekom. Po dlhšom používaní motor beží nerovnomerne a auto sa trasie. V závažných prípadoch sa valec deformuje a motor bude mať nižšiu spotrebu paliva. Preto je úloha zapaľovacích sviečok veľmi dôležitá. Zapaľovacie sviečky sa dajú vymeniť približne po 60 000 kilometroch. Ak sa zapaľovacie sviečky často lámu, odporúča sa predať auto vopred a nerobiť si ilúzie.
10. Prevodový olej
Prevodový olej nie je potrebné meniť uponáhľane. Vozidlá s automatickou prevodovkou je možné vymeniť po 80 000 kilometroch, zatiaľ čo vozidlá s manuálnou prevodovkou je možné vymeniť po približne 120 000 kilometroch. Prevodový olej slúži hlavne na zabezpečenie správnej prevádzky prevodovky a predĺženie jej životnosti. Po výmene prevodového oleja je radenie plynulé a zabraňuje vibráciám prevodovky, nezvyčajným zvukom a preskakovaniu prevodových stupňov. Ak sa vyskytne abnormálne radenie alebo vibrácie, preskakovanie atď., včas skontrolujte prevodový olej.
11. Brzdové doštičky
Neexistuje jednotný koncept výmeny brzdových doštičiek, najmä majitelia áut, ktorí radi brzdia alebo často brzdia, by mali brzdové doštičky pravidelne kontrolovať. Najmä ak majú pocit, že brzdy pri brzdení nie sú dostatočne silné, mali by ste si včas všimnúť problém s brzdovými doštičkami. Dôležitosť brzdenia pre vozidlo vám nebude podrobne vysvetlená.
12. Batéria
Cyklus výmeny batérie je približne 40 000 kilometrov. Ak dlhší čas nejazdíte a po opätovnom naštartovaní vozidla sa cítite bezmocní, batéria môže byť chybná. Odporúča sa nezapínať svetlomety na dlhší čas ani nenechávať v aute hudbu či neprehrávať DVD po vypnutí vozidla. Tým sa batéria vybije. Keď budete chcieť zapáliť, zistíte, že nie je dostatok energie na zapálenie. To je veľmi trápne.
13. Výmena pneumatík
Mnoho majiteľov áut a priateľov, ako napríklad Xiaobian, nevie, kedy by sa mali pneumatiky vymeniť. V skutočnosti existuje niekoľko bežných požiadaviek na výmenu pneumatík: výmena na zníženie hluku pneumatík, výmena z dôvodu opotrebovania, výmena podľa potreby atď. Samozrejme, okrem výmeny z dôvodu opotrebovania sa ostatné určujú podľa osobnej situácie majiteľa vozidla a nie je na tom nič zlé. Preto sa zameriavame na opotrebovanie a výmenu. Hovorí sa, že sa odporúča vymeniť vozidlo, keď dosiahne 6 rokov alebo viac ako 60 000 kilometrov. Avšak pri pneumatikách, ktoré sa nejazdia často alebo nie sú opotrebované, sa neodporúča ponáhľať s výmenou pneumatík. Životnosť pneumatík nie je falošná, ale nie je ani taká „slabá“, takže nie je problém s odkladaním výmeny.
Vyššie uvedené sú preto niektoré bežné položky údržby vozidla. Od 1 do 13 sú klasifikované podľa dôležitosti údržby. Prvých niekoľko položiek je dôležitejších. Napríklad benzín, filter stroja, vzduchový filter atď., zvyšok je možné vymeniť alebo udržiavať podľa používania vozidla a výkonu vozidla. Údržba vozidla nie je nevyhnutná, ale mala by sa jej venovať pozornosť.
Čas uverejnenia: 24. apríla 2022